1

  • Хэмилтон откатился назад

    Гран-при Испании. Квалификация

    Льюис Хэмилтон («Макларен») — 1:21.707

    4. Ромен Грожан («Лотус») — 1:22.4245. Кими Райкконен («Лотус») — 1:22.4876. Серхио Перес («Заубер») — 1:22.5337. Нико Росберг («Мерседес») — 1:23.0058. Себастьян Феттель >>>>>

    Новости спорта

  • Франтишек Кубик перешел из «Кубани» в «Таврию»

    Франтишек Кубик перешел из «Кубани» в «Таврию»
    Словак Франтишек Кубик, перешедший в «Кубань» летом прошлого года, покидает команду и переходит в украинскую «Таврию», сообщает официальный сайт краснодарского клуба. Во втором круге чемпионата России Кубик, перебравшийся в Краснодар в июне 2011 года из словацкой «Тренчины», провел в составе желто-зеленых пять матчей. Предыдущий сезон 22-летний >>>>>

    Новости спорта

  • НХЛ. Кубок Стэнли. ¼ финала. «Питтсбург» в гостях разгромил «Оттаву»

    В ночь на 23 мая в североамериканской Национальной хоккейной лиге (НХЛ) cостоялся один матч ¼ финала Кубка Стэнли.   
    В Восточной конференции «Питтсбург Пингвинз» в гостях одержал третью победу в четвертом матче против «Оттавы Сенаторз» со счетом 7:3 и повел в серии до четырех побед — 3:1.

    Первой звездой игрового дня признан форвард «Питтсбурга» Джеймс Нил, набравший 3 (2+1).
    Его напарник Джером Игинла, сделавший дубль, был признан второй звездой.
    Третьей звездой дня стал еще один игрок «Пингвинс» >>>>>

    Новости спорта

  • Кальтенборн: Мы знали, что Робин невероятно талантлив

    Тест-пилот Sauber Робин Фряйнс стал автором одной из главных сенсаций по ходу уик-энда в Барселоне. Голландец, выигравший за последние три года три чемпионских титула в Формуле BMW, Еврокубке Формулы Renault 2.0 и Формуле Renault 3.5, стартовал в гонках GP2. Для Робина это был всего лишь второй уик-энд в серии.

    О том, что он примет участие в испанском этапе, пилот узнал лишь в понедельник, но несмотря на все обстоятельства, выиграл первую гонку уик-энда, а во второй проиграл победителю лишь 0,6 секунды на финише и >>>>>

    Формула-1

  • Трудно быть глянцем. Lexus ES 250/350

    Невероятно трудно быть первыми всегда и во всем. Соревноваться со скоростью переключений робота DSG, пытаться превзойти отдачу моторов TFSI, изобретать что-либо более совершенное, чем Haldex4 — дело неблагодарное. Инженеры и маркетологи Lexus решили, что их автомобили пойдут по уже протоптанной дорожке: без изысков, новомодных технических решений и экспериментов. Бизнес-седан ES невероятно прост и понятен, местами скучен и не до конца откровенен. Но >>>>>

    Автоспорт


1